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quinta-feira, 23 de fevereiro de 2017

Fatores que influenciam e facilitam a baliza.


Muitos motoristas já passaram por essa situação: Estão andando na rua procurando uma vaga, quando de repente surge aquela vaga apertada para seu carro. Em uma situação dessas é muito comum motoristas inexperientes, ou que não tem facilidade em manobrar o carro, desistirem da vaga, mas esse cenário felizmente vem mudando rapidamente, com novos recursos que aliviam um pouco o sofrimento de quem não se sente confortável nessa situação e é exatamente sobre eles que vamos falar nessa matéria.
Antes de começarmos a explorar um pouco os recursos é importante lembrarmos que existem diversas funcionalidades nos carros modernos e que algumas delas complementam-se umas com as outras e também cada carro foi projeto seguindo um determinado parâmetro, o que influencia diretamente na facilidade ou não de fazermos baliza.


Design do Carro
Um dos fatores que mais influência na hora de fazer a baliza é o design do carro. Isso mesmo, por incrível que pareça o design faz toda a diferença, pegamos o exemplo da foto acima. Como podemos notar o design da janela traseira de um Range Rover Evoque é muito menor que o de um smart fortwo(As letras minusculas são devido ao fabricante batizar o nome do carro exatamente assim), tornando o segundo carro muito mais fácil de manobrar(Em parte claro pelo seu tamanho). O que podemos notar é que muitas vezes o design se sobresai a funcionalidade e isso varia de cada fabricante e até mesmo de cada produto. Carros sedans, por exemplo, tendem a serem mais díficeis de manobrar do que carros hatchs, isso porque no sedan a carroceria se estende para além do vidro traseiro, o que dificulta delimitar quanto espaço há restante atrás, o que não acontece em carros hatchs.http://www.fiat.com.br/content/dam/fiat-brasil/desktop/images/tecnologias/lateral/sensor_estacionamento.jpg
Sensor de Estacionamento
Um item que vem se popularizando cada dia mais no Brasil e que hoje já podemos encontrar na faixa dos R$50(Modelos chineses sem mão de obra) é o sensor de estacionamento. Esse é um item que pode ser aplicado tanto na dianteiro(incomum em carros mais simples) quanto na traseira e seu funcionamento é muito simples: São instalados quatro pontos no parachoque que emitem uma onda eletromagnética(Parecido com rádio/wifi/bluetooth), essa onda é interpretado por um módulo que calcula a distância aproximada do obstáculo emitindo um bipe em intervalos cada vez menores conforme se aproxima do obstáculo. Esse é um item que evita  a maioria das colisões traseiras e funciona também, se de qualidade e bem instalado, para avisar a proximidade com pilastras e outros objetos na diagonal do carro. Devido ao seu processo de leitura é recomendável fazer a baliza em baixa velocidade, pois pode haver uma demora na interpretação da central. Cuidado com os modelos muito baratos pois geralmente efetuam uma leitura imprecisa e não raramente apresentam problema. http://www.maosaoauto.com.br/wp-content/uploads/2015/07/camera-de-r%C3%A9.jpg
Camera de Ré

Mais um item que também vem tomando conta do mercado de acessórios Brasileiros e cada vez mais vem sendo embutido em modelos um pouco mais acessíveis. Eu pessoalmente acredito que seja um complemento ao sensor de estacionamento apesar de muitos carros substituírem o item anterior por este. O problema nesse caso é que não há nenhum sinal sonoro, então é necessário olhar para tela e se atentar a marca vermelha, que indica o limite do carro. O preço desse item vaaria em torno de R$70,00 no entanto caso seu carro não seja equipado com uma central multimídia, é necessário incluir também o valor do espelho retrovisor,onde é projetado a imagem, que gira em torno de R$100,00.http://blog.tuningparts.com.br/wp-content/uploads/2016/01/estacionamento-automatico3.jpg
Estacionamento Autônomo

Por fim, a tecnologia mais recente e ainda não difundida em segmentos de carros não luxuosos (com exceção ao Ford Focus) é o estacionamento autônomo, neste basta o condutor emparelhar a uma vaga na perpendicular ou em paralelo que o sistema se encarrega de virar o volante automaticamente. O condutor precisa apenas acelerar e frear de acordo com indicações no painel. Esse é o sistema mais caro, porém mais eficiente de estacionamento e combina geralmente as duas tecnologias anteriores. É esperado que a médio prazo esse sistema esteja massificado e disponível em modelos mais acessíveis, o primeiro passo já foi dado pela Ford, resta agora esperar a popularização deste equipamento.
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quinta-feira, 24 de setembro de 2015

A relevância das centrais multimídia


Nos dias de hoje, cada vez mais percebemos um aumento na quantidade de veículos que saem com centrais multimídia. Esse vem se tornando um equipamento muito desejado pelos consumidores e vem se popularizando de maneira bem rápida. O que muitos não sabem é que existem diversos tipos de centrais multimídia, desde as mais simples, até as mais complexas. O objetivo dessa matéria é abordar esses tipos de centrais multimídia e mostrar como ela vem alterando a forma de interação homem/máquinas, confira a seguir ;)


Centrais Multimídias Genéricas



O primeiro tipo que temos são as centrais genéricas, ou seja, elas cabem em praticamente qualquer carro. Esse é o tipo mais comum de central multimídia, principalmente para quem possui um carro um pouco mais antigo, mas não abre mão de tecnologia. Geralmente possuem um navegador GPS integrado, saída USB, interface touch e muitas vezes também bluetooth. Os pontos negativos desse tipo de central é que elas são muito visada por ladrões, justamente por servir em qualquer veículo, também possuem uma tela de baixa qualidade e geralmente não oferecem muitas funcionalidades além do GPS e Tv Digital. Esse tipo de central é recomendado apenas se você não deseja efetuar um investimento muito elevado e quer ter a praticidade de levar a central para um outro carro, caso venha fazer a sua substituição. 
Preço: R$450,00 a R$2.000,00
Produto recomendado: Pioneer AVIC-F960BT(GPS,Tv Digital, MirrorLink) por cerca de R$1.600,00
 
Chevrolet Mylink Nacional

Aqui temos um caso peculiar, existem alguns tipos de centrais MyLink, o que equipa a maioria dos carros no Brasil, com exceção ao Cruze e S10/TrailBlazer, é uma versão simplificada da central multimídia. Nesse caso não há GPS Integrado, no entanto a central oferece algumas outras funções, como exibição de fotos e videos, apps que se integram ao smartphone e permite também customizar algumas configurações do veículo. O que temos aqui é uma central um pouco mais completa e de melhor qualidade do que as centrais genéricas mais baratas, no entanto ainda vale mencionar que as centrais MyLink do exterior são muito mais completas que a nossa, permitindo regular a temperatura do ar condicionado, utilizar GPS, replicar a tela do Smartphone na central, dentre outros.
Preço: R$1.500 em média(Varia de acordo com o modelo)
Centrais Multimidia Originais de Fábrica

As centrais multimídias originais de fábrica vem sido cada vez mais popularizada em carros compactos. Quem começou com essa popularização foi justamente a Chevrolet, inserindo esse equipamento na sua linha de veículos compactos, ainda que sem GPS. Hoje em dia a maioria dos compactos já oferecem o item, seja ele opcional ou de série. Essas centrais geralmente possuem o que gosto de chamar de pacote básico, ou seja, GPS, Bluetooth, USB, Fotos e Videos. Geralmente oferecem um display de qualidade boa, bem como um receptor de GPS igualmente eficiente. No entanto assim como todas as outras oferecem algumas desvantagens, dentre as quais podemos destacar as seguintes: Não é possível remover a central para utilizar em outro carro, quando opcional custa caro e a atualização de mapas do GPS depende obrigatoriamente da concessionária.
Preço: R$1.500 a R$3.000  
 
Android Auto e Apple CarPlay

Chegamos por fim as centrais mais sofisticadas atualmente. Apenas modelos da Volkswagen possuem esse tipo de central. A principal diferença para as outras centrais é que nesse caso o seu celular é totalmente conectado a tela do automóvel, isso permite que você acesse o Waze, Whatsapp, Facebook e muitos outros aplicativos diretamente na tela do seu automóvel e ainda controle os seus dispositivos por lá. Isso é muito interessante, pois não é mais necessário comprar aqueles suportes para celular que atrapalham a visão ou tornam difícil o manuseio do dispositivo. Com isso você tem tudo sempre a mão. A tendência é que esse tipo de central se torne padrão nos demais carros e seu preço acabe se popularizando. Mas claro que não podiamos deixar de citar as desvantagens desse tipo de central, sendo que a principal delas é... Exatamente, o preço. Além disso, como comentamos anteriormente, esse tipo de central, excluindo os carros de luxo, só está disponível na linha Volkswagen, então se você não é muito fã da marca ou não tem nenhum modelo que te chame atenção, terá que aguardar até que outras marcas sigam o mesmo caminho. A boa notícia é que a GM já sinalizou que irá trazer uma versão mais moderna do MyLink, possivelmente com tais recursos. Agora é esperar para ver. Até a próxima ;)

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terça-feira, 18 de agosto de 2015

A onda dos 100 mil

Que o preço dos carros anda estratosférico nos últimos meses(mas do que antigamente) não é segredo nenhum e que as vendas de carros cada vez caem mais também não. Agora o que pouca gente sabe, ou imagina, é quantidade cada vez maior de carros ultrapassando a barreira dos 100 mil reais. Isso vem se tornando assustadoramente frequente e é cada vez mais comum encontramos carros comuns no dia-a-dia rompendo essa barreira, seja devido a aumento do preço do carro em si, como também aumento do valor dos seus opcionais(Sim isso vêm correndo também, mas fica para uma próxima matéria).

Abaixo listamos alguns modelos que ultrapassam essa barreira e também alguns modelos de luxo que podemos comprar por um valor próximo(até 5% a mais que os 100 mil reais). Lembrando que modelos com * ao lado são dotados de opcionais que encarecem o veículo.
  1. Honda CRV EXL 2.0 - R$134.900,00
  2. Golf Variant Highline 1.4 Turbo - R$129.947,00 *
  3. Golf Higline 1.4 Turbo - R$120.525,00 *
  4. Hond CRV LX 2.0 - R$115.100,00
  5. Toyota Corolla Altis - R$100.990,00
  6. Bravo T-Jet 1.4 Turbo - R$100.022,00 *
 
Com esse valor podemos comprar diversos carros da Audi como: A1, A3 Sportback e A3 Sedan. Lembrando que isso se formos considerar o limite de R$105.000,00(5% acima dos R$100.000,00), se aumentarmos esse valor para o limite do modelo mais caro da lista, as opções aumentam consideravelmente.

E você, o que acha do preço dos carros acima? Deixe seu comentário abaixo, ele será muito bem-vindo :)
 
 
 
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Sobre o Autor

Editor Chefe

Haroldo, formado em Ciências da Computação e cursando Pós-graduação em Engenharia de Software, dedica seu tempo livre em postagens sobre o mundo automotivo. Desde pequeno apaixonado por carros e velocidade.

Colunista Vez das Mulheres


Mildredh, formada em Ciências da Computação e participante ativa do site, postando sua visão feminina sobre diversos assuntos automobilísticos, mostrando a presença cada vez maior das mulheres ao volante.

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